先協商處理，無法協商只能起訴解決。
(一)、損害賠償
1.是指違約方用金錢來補償另一方由於其違約所遭受到的損失。各國法律均認為損害賠償是一種比較重要的救濟方法。在國際貨物買賣中，它是使用最廣泛的一種救濟方法。但是各國法律對損害賠償的規定，往往只涉及到違約一方賠償責任的成立、賠償範圍和賠償辦法等問題，而且差異較大。
2.是指對業已造成的損害進行賠償。賠償是債權訴訟最主要的特徵，也是普通法所給予的最主要的救濟形式。一般情況下，賠償能夠對原告的損失進行彌補，但對於商標侵權案件，原告最關心的往往是如何首先讓被告停止侵權，其次才是賠償。
(二)、如何處理損害賠償糾紛
損害賠償是一種民事責任，這種民事責任由侵權行為而產生。侵權行為有兩種情況，一種是侵權行為出於責任者本人，即責任者就是行為人，如甲損壞了別人的自行車，甲既是責任者，又是行為人，這種侵權行為，民法理論上稱為“一般的侵權行為”;另一種侵權行為不是出於責任者本人，而是出於與責任者有一定關係的人或物，如甲的未成年兒子損壞了別人的自行車。
1、道路施工作業或者道路出現損毀，未及時設定警示標誌、未採取防護措施，或者應當設定交通訊號燈、交通標誌、交通標線而沒有設定或者應當及時變更交通訊號燈、交通標誌、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。
2、機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
3、在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設定明顯標誌和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔民事責任。在公共場所或者道路上挖坑、修繕安裝地下設施等，沒有設定明顯標誌和採取安全措施造成他人損害的，施工人應當承擔侵權責任。
發生糾紛之後，解決問題的途徑只有起訴或者是協商，協商的話，必須要達成雙方的一致意見，然後簽署賠償協議。賠償協議之中，必須要明確好相關的賠償金額，以及如何進行賠償，如果雙方之間達成不了一致，則可以由法院來執行判決，法院判決之後，一方卻不進行執行，還可以申請強制性執行。
