每年夏天尤其考驗一些從事戶外工作的工作人員的身體健康狀況，到了夏季各省政府除了要求有關部門加強森林火險預防以外，同時要求各社保局要針對高溫津貼的發放工作進行監督和管理。多數人都只知道戶外工作的工作人員肯定有高溫津貼，所以很多司機都關心的一個問題就是，在我國規定司機有沒高溫補貼嗎?
一、在我國規定司機有沒高溫補貼嗎?
高溫補貼是要根據工作環境來決定的，和工作崗位沒有關係。
判斷司機是否屬高溫補貼發放物件有兩個標準，符合其一即算。分別是：從事露天崗位工作;用人單位不能採取有效措施將作業場所溫度降低到33℃以下的(不含33℃)。
能夠領取高溫津貼者必須是在高溫下工作的崗位職工，包括建築工人、無空調的公交車司機、露天環衛工人等。室外露天作業人員高溫津貼每人每月不低於60元;在33℃(含33℃)以上室內工作場所作業的人員，每人每月不低於45元。高溫補貼並非每個勞動者都有，勞動者在高溫天氣下露天工作以及不能採取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下的，才能獲得高溫津貼。
二、高溫補貼的發放標準
為保護勞動者的健康，根據《衛生部、勞動和社會保障部、國家安全監管總局、全國總工會關於進一步加強工作場所夏季防暑降溫工作的通知》(衛監督發[2007]186號)要求，經研究，現就本市企業高溫季節津貼標準有關問題通知如下：
1、企業安排勞動者在高溫天氣下(日最高氣溫達到35℃以上)露天工作以及不能採取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下的(不含33℃)，應當向勞動者支付高溫季節津貼，津貼標準每天不低於10元。
2、企業應結合生產經營特點和具體條件，建立高溫季節津貼制度，並通過民主協商合理確定本企業的高溫季節津貼發放條件、範圍及具體標準。
3、企業在發放高溫季節津貼的同時，不能影響高溫崗位工作勞動者的高溫崗位津貼的發放，並繼續做好高溫季節工作現場清涼飲料的供應。
4、各企業，特別是從事高溫作業和戶外作業的行業，要制定合理的作息制度，當氣溫達到35℃及以上時，可根據實際情況調整、縮短工作時間。當氣溫達到38℃及以上時，除涉及國計民生、城市執行安全和人民基本生活等重要行業外，工作環境不能滿足極端高溫條件作業的企業，可視實際情況採取暫停工作和保證休息等措施。
5、各級勞動保障部門、工會組織、企業主管部門，要加強督促和檢查，確保高溫季節保護職工健康的各項措施落到實處。
6、本通知下發前今年已有的高溫日，企業應按本通知規定發放高溫季節津貼。
結合實際情況來看，司機是沒有高溫補貼的。因為現在即使是公交車上都安裝的有空調和風扇，這些防暑降溫的裝置都能夠在一定程度上降低車內的熱度，工作環境肯定是能夠降到33℃以下的。不符合國家規定的司機雖然沒有高溫補貼，但用人單位還是應該為司機本人及時的準備一些防暑降溫的藥品和飲料的。
