公路是我們每天出行都會經過的，公路的工程質量如果不過關，會造成很嚴重的後果，甚至會危及我們的生命。所以，公路工程質量鑑定就變的尤為重要。那麼，公路工程質量鑑定辦法是什麼？小編將會在本文中進行詳細的解答。
一、質量鑑定要求
（一）基本要求
1、公路工程質量鑑定由該建設專案的質量監督機構或竣工驗收單位指定的質量監督機構負責組織。
2、公路工程質量鑑定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內業資料審查。
3、公路工程質量鑑定依據質量監督機構在交工驗收前和竣工驗收前的工程質量檢測資料，同時可結合監督過程中的檢查資料進行評定（必要時工程質量檢測工作可委託有相應資質的檢測機構承擔）。
4、質量監督機構的工程質量鑑定報告應在竣工驗收前完成。
（二）單位工程和分部工程的劃分
1、單位工程
每個合同段範圍內的路基工程、路面工程、交通安全設施分別作為一個單位工程；特大橋、大橋、中橋、隧道以每座作為一個單位工程（特大橋、大橋、特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以每個合同段作為一個單位工程）；互通式立體交叉的路基、路面、交通安全設施按合同段納入相應單位工程，橋樑工程按特大橋、大橋、中橋分別作為一個單位工程。
2、分部工程
每個合同段的路基土石方、排水、小橋、涵洞、支擋、路面面層、標誌、防護欄等分別作為一個分部工程；橋樑上部、下部各作為一個分部工程；隧道襯砌、總體各作為一個分部工程。
（三）鑑定方法
1、分部工程質量鑑定方法
工程實體檢測以本辦法規定的抽查專案及頻率為基礎，按抽查專案的合格率加權平均計算分部工程的合格率，乘100作為分部工程實測得分；外觀檢查存在的缺陷，在分部工程實測得分的基礎上採用扣分制，扣分累計不得超過15分；內業資料審查時資料中存在的問題，在合同段工程質量得分的基礎上採用扣分制，扣分累計不得超過5分。
2、單位工程、合同段、建設專案工程質量鑑定方法
根據分部工程得分採用加權平均值計算單位工程得分，再逐級加權計算合同段工程質量得分。合同段工程質量得分減去內業資料扣分為該合同段工程質量鑑定得分，採用加權平均值計算建設專案工程質量鑑定得分。
（四）工程質量等級鑑定
1、總體要求
構造物混凝土強度、路面面層厚度的代表值、路面彎沉代表值等按《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80）評定均合格；樁基的無破損檢測、預應力構件的張拉應力、橋樑荷載試驗等均符合設計要求，橋樑主要受力部位無超過規範要求的裂縫，橋樑通航淨空尺度滿足設計要求；隧道支護、襯砌厚度無嚴重不足，隧道支護、襯砌背後無嚴重空洞；重要支擋工程無嚴重變形、高填方無嚴重沉陷變形、高邊坡無失穩等現象。只有上述要求得到滿足後，方可對工程質量進行鑑定。
2、工程質量等級劃分
工程質量等級應按分部工程、單位工程、合同段、建設專案逐級進行評定，分部工程質量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設專案工程質量等級分為優良、合格、不合格三個等級。
分部工程得分大於或等於75分，則分部工程質量為合格，否則為不合格。
單位工程所含各分部工程均合格，且單位工程得分大於或等於90分，質量等級為優良；所含各分部工程均合格且得分大於或等於75分，小於90分，質量等級為合格；否則為不合格。
合同段（建設專案）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質量鑑定得分大於或等於90分，工程質量鑑定等級為優良；所含單位工程均合格，且得分大於或等於75分、小於90分，工程質量鑑定等級為合格；否則為不合格。
不合格分部工程經整修、加固、補強或返工後可重新進行鑑定。但出現過重大質量事故，造成大面積返工或經加固、補強後造成歷史性缺陷的工程，其相應的單位工程、合同段工程質量不得評為優良，並視其對建設專案的影響，由竣工驗收委員會決定建設專案工程質量是否可評為優良。
二、 工程實體檢測
（一）竣工驗收檢測頻率
1、路基工程壓實度、邊坡每公里抽查不少於一處。路基彎沉逐車道連續檢測。
2、排水工程的斷面尺寸每公里抽查2－3處，鋪砌厚度按合同段抽查。
3、小橋抽查不少於總數的20％。
4、涵洞抽查不少於總數的10％。
5、支擋工程抽查不少於總數的10％且每種型別抽查不少於1處。
6、路面工程的彎沉、平整度逐車道連續檢測，其他抽查專案每公里不少於1處。
7、特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少於總數的50%。
橋樑下部工程，特大橋、大橋少於5個墩臺的逐個檢查，多於5個墩臺的抽查總數的50%；中橋抽查墩臺總數的50%。
8、隧道逐座檢查。
9、交通安全設施中防護欄每公里抽查1處；標誌抽查不少於總數的10%。
（二）抽查專案的規定值或允許偏差
除本辦法已明確了規定值或允許偏差的抽查專案外，其餘抽查專案的規定值或允許偏差按照《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80）執行。
三、外觀檢查
（一）基本要求
1、由該專案工程質量鑑定的質量監督機構或其委託的有資質的檢測單位負責在交工驗收前和竣工驗收前對工程外觀進行全面檢查。
2、工程外觀存在嚴重缺陷和安全隱患或已降低服務水平的建設專案不予驗收，經整修達到設計要求後方可組織驗收。
3、專案交工驗收前應對橋樑、隧道、重點支擋工程、高邊坡等涉及安全運營的重要工程部位進行詳細檢查。
四、內業資料審查
質量監督機構應按公路工程竣工檔案管理的有關規定，對監理資料、施工資料、科研和新技術應用資料進行審查，主要要求如下：
1、內業資料未按要求整理或檢查專案不全、頻率不足或缺少必要的資料，不能有效證明工程所用的原材料、施工工藝及工程質量符合規範要求或資料反映出的工程質量達不到合格標準，不能保證安全運營及正常使用時，工程不予驗收。在對內業資料重新整理，達到要求後方可組織驗收。
2、內業資料應是原始資料，是施工過程中的原件，不符合要求扣1-3分。
3、內業資料應字跡清晰、工整，表格內容應填寫完整，簽字齊全，並按要求分類編排，裝訂整齊，不符合要求時扣1-3分。
4、按施工工序、工藝的要求所有資料應齊全、完整，資料反映出的抽查頻率、質量指標應滿足有關標準、規範規定的要求，不符合要求時扣2-4分。
以上，就是公路工程質量鑑定辦法是什麼的全部解答。公路工程質量會通過分數的計算來表示是否符合工程質量安全的標準，通過對於檢測專案的細分，可以得到很全面的檢查和鑑定，保證公路的工程質量，更好的維護我們的生命財產安全。
