近年來我國在各方面都已經有了非常大的進步，尤其是在道路方面，在整個世界上都是在前面的位置。在建造道路的時候這個公路質量到底如何是非常重要的，那麼所修建的道路的這個工程所完成質量到底怎麼樣是怎樣來劃分的呢?
第一、質量等級的標準。對一個工程質量評價是要分為四個等級的，第一級是分部工程，這一級在質量方面是有合格或者是不合格兩種劃分的，剩餘的三級都比第一集還會多出來了一個優秀或者良好級別。
第二，詳細的介紹一下關於所修建的新的公路質量到底是怎麼樣的一個評價。
1、從整體上所要達到的一些標準。關於鑄造這個公路的相關的土以及這個公路的薄厚程度還有這個公路的傾斜程度是要根據相關的一些條檔案來對比的，如果對比結果是相似，那麼就是合格的。公路的地基的完好情況以及這個公路所能承載的重量的情況等都要按照整體設計來確定，如果與設計相符就是合格的。一些至關重要的地方沒有形狀上的改變或者是在高坡上仍然能夠穩定就是合格的。上面這些都能合格之後就可以細緻地進行鑑定了。
2、對於整個工程的檢測具體都分為哪幾個等級。如果每個專案。說打出來的分數都能夠大於或者是等於75分的話就是合格的，否則就是與之相反的。在建造公路時所要用到的那些金屬性的物件大於等於九十分才是合格，否則就是相反的。
如果單獨的專案經過檢查之後發現它是不合格的話，那麼就可以對它重新進進行修正，之後進行再一次的測定，但單個專案的標準與整體的標準是不一樣的;對每一項的檢查全都是合格的，這一過程才算是真正的合格，只要有一項不可以，就必然是不合格的;如果其中的一個專案。
經過檢查之後有一個分部的工程是不合格的，那麼負責這個道路修建的整個公司都是不合格的;如果在合同階段的檢查以及在整個專案所成立時候的檢查都是合格的，就可以認定這個整個工程質量達到了一定的標準。
否則的話，就沒有達到標準;如果檢查出來一個分部工程沒有達到可以合格的標準，也是可以對它進行再一次的補救的。但是如果是因為某些非常嚴重的問題造成的不合格，並且這些問題的造成使得非常多的地方需要進行重新的建造或者是產生了無法彌補的錯誤，那麼即使改正之後，也不可能再得到優秀或者是良好的標準了。如果想要在某一些專案的上面得到優秀或者良好的標準，還需要相關部門的人員再次進行檢查。
因為公路對於一個社會的生活是非常重要的，所以我國在對於公路上面的要求也是相應的更為嚴厲。那些經常會通車的道路，就非常有可能因為某一項的不合格而造成很嚴重的交通事故。所以在日常生活中我們如果發現了某一條道路是沒有合格的，要自主的去報告給相關部門，給自己也是給他人帶來安全。
