一、最高法關於非機動車超標的訴訟流程是怎樣的?
最高法關於非機動車超標的訴訟流程：蒐集證據、材料→訴前財產保全→準備民事訴狀、證據→起訴至有管轄權的法院→起訴至有管轄權的法院→舉證→開庭核對人員、是否迴避→陳述訴訟請求→法庭調查→法庭辯論→調解→最後陳述→法院出具調解或判決文書。
二、交通事故訴訟的注意事項
(一)由於某種原因目前人們在進行機動車交易時未嚴格遵循過戶登記手續，對車輛掛靠、租賃、使用等方面管理亦不規範，道路交通事故發生後，責任主體往往牽涉到登記車主、實際車主、借用人或者是承租人、僱傭人、掛靠人等多方人員。保險公司作為第三者責任商業險和第三者責任強制險的承保人亦直接作為共同被告或者以第三人身份參加訴訟。今後還可能會出現以道路交通事故社會救助基金機構為訴訟主體的案件，訴訟主體較為複雜。
(二)訴前財產保全的困境。採取訴前財產保全措施，那麼必須在法定時間內提起訴訟，但是由於往往醫療沒有終結，無法進行傷殘鑑定，因此求償金額無法確定。如何處理，還要和能否查詢車主等情形結合考慮。可以考慮先起訴、再根據實際情況變更訴求等方案。
(三)必須認識到，交通事故責任和交通事故賠償責任法律性質不同。在司法實踐中，大多數法官和當事人都把交警部門所認定的事故責任等同於交通事故賠償責任，以交警部門的責任認定為依據，認為無交通事故責任則無交通事故賠償責任。典型的例子是超載車輛上的乘客，其無需承擔交通事故行政責任者，但其明知車輛超載仍搭乘超載車輛，對擴大的損失也是有過錯的，因承擔一部分的民事賠償責任。
交通事故損害糾紛發生後，應當依照保險合同的約定，確定保險公司承擔的賠償責任。
駕駛員可以在沒有獲得駕駛證的前提之下，在道路上駕駛非機動車，但是也必須要遵守法律的規定，不得超載，不得酒後駕駛等。目前已經實行了道路動態監控，故而對於超載的行為，是可以很明確的就知道的，此時一般戶被判處罰金。
