機動車被掛靠人承擔無限連帶責任。
機動車被掛靠人承擔無限連帶責任的理由有：
(一)、關於被掛靠人責任型別的四種觀點中，直接責任說(也稱為表見代理說)的不足之處是顯而易見的，因為如果掛靠人以被掛靠人的名義與乘客簽訂運輸合同，對於因該合同的違約責任，自應由被掛靠人承擔。而機動車致人損害屬侵權行為，不存在代理的問題，無法適用表見代理。
另外，由於機動車主要掌控權及運營收入大部分歸屬於掛靠人，被掛靠人對機動車雖然有一定支配權但很有限，對機動車的執行利益也只限於其所收取的管理費。因此將掛靠人排除為賠償責任主體是明顯不合理的。
(二)、對於墊付責任說，其缺陷在於既突破了法律規定，也不利於對受害人的保護。所謂墊付責任，是指侵權行為人致人損害無力承擔損害賠償責任時，為保護受害人的利益，由與侵權行為人有特定關係的人依法承擔先行代為支付賠償金的民事法律責任。墊付責任類似於一般保證責任，即只有債權人對債務人強制執行後仍不能償還的。才產生像保證人承擔保證責任一樣由墊付人負墊付責任的結果。
墊付責任適用有兩個條件，一是必須以侵權行為人無力承擔損害賠償責任為條件，
二是墊付責任作為一種特別法定責任，除非有法律、法規或司法解釋明確規定此種責任的場合，否則不產生墊付責任的問題。由於掛靠人的經濟條件千差萬別，一概確定由被掛靠人承擔墊付責任可能與當事人的經濟狀況不符，某些情況下反而不利於對受害人的及時保護。
(三)、從擔保責任的理論角度分析，正是由於被掛靠人非法出借運輸經營資格的行為，才使得掛靠人能夠披著合法外衣從事非法的掛靠經營活動，故被掛靠人允許掛靠人掛靠經營的行為，可以理解為被掛靠人對外擔保掛靠人具有運輸經營的資格;
因而，被掛靠人對外向第三人承擔民事責任，可理解為被掛靠人就掛靠人的掛靠經營行為向第三人承擔的擔保責任，而之所以將該責任定位為連帶責任，則是為了保證第三人的權利得到更為妥善的救濟。在我國保險制度還不健全的情況下，連帶責任所具有的擔保價值，有利於充分保護被侵權人的合法權益。而有限連帶責任的觀點雖表面上遵循了權利與義務相一致的原則，但卻在實質上違反了公平原則。
因為任何商業活動都是有風險的，如果被掛靠人只是在所收掛靠費(亦稱管理費)金額內承擔責任，那麼對被掛靠人來說，其根本沒有任何商業風險，不符合商事活動的特徵。
在進行機動車掛靠的時候，不出現事故還好，一旦不幸發生交通事故的話，雖然掛靠人與被掛靠人之間不存在職務行為，但卻存在一個掛靠行為，按照法律的規定機動車被掛靠人此時需要承擔的是無限連帶責任。要是你在這方面還有疑問的話，可以直接來電諮詢我們本站的線上律師。
