一、肇事逃逸怎麼才能從輕處理
行為人交通肇事後逃逸，後又自動投案、如實供述罪行的，構成自首，但應以“交通肇事後逃逸”的法定刑為基準，對其自首從輕處罰。
2010年《最高人民法院關於處理自首和立功若干具體問題的意見》(以下簡稱《意見》)第一條第三款明確規定：“……交通肇事逃逸後自動投案，如實供述自己罪行的，應認定為自首。但應依法以較重法定刑為基準，視情決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。”
罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規避法律制裁者除外。
根據2010年《最高人民法院關於貫徹寬嚴相濟刑事政策的若干意見》第十七條、第二十三條的規定，對於自首的被告人，除了罪行極其嚴重、主觀惡性極深、人身危險性極大，或者惡意利用自首規避法律制裁者以外，一般均應依法從寬處罰;對於積極賠償被害人且取得諒解的，亦應作為酌定量刑情節予以考慮。
二、交通肇事逃逸怎麼處理
在確定屬於肇事逃逸後，如事故中沒有人員重傷或死亡，逃逸的駕駛員要負事故主要以上責任，但不構成交通肇事罪。
對肇事者的處罰是兩百元以上兩千元以下罰款，並處15日以下拘留，同時對其機動車駕駛證扣12分。
交通肇事逃逸緻人死亡的，會終身吊銷駕駛執照，司機還會根據：《刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規。
因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;
因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
不過根據我近幾年處理的交通肇事逃逸罪來看，真正按刑法規定判刑的很少，往往都是加大罰款力度，給受害者家屬較高的經濟賠償，從而從輕量刑甚至免於有期徒刑。
肇事逃逸不管情節嚴重不嚴重，都需要進行判刑。肇事逃逸即便不是自己的責任，只要進行逃逸，那麼就是全責。在發生事故，大家要先已生命安全為第一，生命得到保障之後才可以處理後續的事情，因為肇事逃逸導致人死亡，直接判有期徒刑。
