衆所周知，在達成出口貿易協定之後，雙方要簽訂出口合同。簽訂合同的目的是爲了更好的實行，那麼就需要在簽訂的過程中避免不必要的差錯與漏洞，以致於影響下一步的實施計劃，那麼出口合同簽訂流程需要注意什麼呢？下面就看看小編的總結吧。
一、合同條款要體現我國的對外政策
1、成交對象和交貨目的港要貫徹我國的對外政策。政策不允許的不能成交，也不能將貨物發往政策不允許的地區。
2、對香港、澳門出口合同的裝運口岸不能寫中國口岸或中國上海，必須寫具體港口名稱，如上海。不能將港澳與中國並列。有的外貿公司在出口合同格式的裝運口岸欄裏已鉛印了CHINESE PORTS字樣的，在製作合同同時更應引起注意。
3、對那些明確規定需在國內辦理投保的國家，不要強制對方接受CIF條件。
二、合同條款內容要一致
1、成交條件與保險條款要一致。CIF條件成交的應當是我方保險，FOB或CF條件成交的應當是對方保險。
2、成交條件與交貨港口要一致。CIF或CF條件要附帶一個目的港即卸貨港，FOB條件要有裝運港。
3、單價和總值要保持一致，在幣別的使用上也要一致。
4、包裝條件與刷嘜標記要一致。散裝貨不能有刷嘜的要求。
5、付款方式與裝運期限要一致。
6、合同總數量與分批裝運的數量要一致。
7、交貨期與信用證開到日期要一致。
8、有的格式合同對某些條款是填寫內容和供選擇的，在製作合同時要正確填寫或刪除。不刪除或刪錯了都會造成條款內容不一致。
三、合同條款的內容要明確
1、對交貨目的港不要只寫國名地區名稱，如美國港口等，因一個國家有很多港口只寫國名不利於船舶的安排。對有重名港口名稱後要寫上國名。如維多利亞，加拿大、幾內亞等國家都有叫維多利亞的港口。如對方派船合同，裝港必須明確，卸港則可按買方要求辦理。
2、對合同的交貨期，信用證開到日期等的書寫上，應寫明年月，不能只寫月，不寫年。
3、對包裝條件的規定要明確，應列明用什麼東西包裝及每件(包)的重量。
4、必須明確保險由誰辦理，並須明確保險險別及適用條款。
5、一般均應訂上溢短裝比例，散裝大宗貨一般爲5-10%，一般件雜貨爲1-5%。
6、在合同中必須明確支付方式。對信用證必須明確是不可撤銷的。並須明確開到地點和時間，到期地點以及受益人名稱。對開到地點、開支時間和到期地點一般均應在中國境內，對信用證的有效期至少掌握在裝船期後15天。
7、對合同中嘜頭標記，應爭取按國際通常做法制作，即橫式，共爲4行，每行不超過17個字母，第一行爲收貨人縮寫，第二行爲合同號碼，第三行爲目的港名稱，第四行爲箱號或件數。
8、對整船出運的貨物，往往會涉及到滯期/速遣條款。我方派船合同一般發生在國外目的港，對方派船合同發生在國內裝港。因此，應根據不同情況，分別在合同上附上一份運輸條款。
四、加強審覈，儘量避免差錯
1、合同簽訂後，要對合同號、買方地址、電掛、電傳、傳真、成交方式、單價、幣制、包裝重量、溢短比例、裝卸港、保險、信用證開到地點等條款一一進行審覈，防止漏打、錯打。
2、要防止英文拼寫錯誤，特別是對品名、價格條款、目的港等更要認真審覈，防止打印上的錯誤，儘量減少和避免差錯。
相信看完上述的介紹，大家對於出口合同簽訂流程中需要注意的事項已經有所瞭解，合同是確保雙方利益的重要憑證，也是具有法律效力的檔案，在簽訂的過程中務必要謹慎，在簽訂時要關注重點條款是否與協商好的結果一致，如果發現了錯誤與漏洞，應當及時修改，以免日後留下隱患。
