城市基礎設施是否完善是衡量一個城市發達程度的一個重要衡量指標。一個城市在建築方面的質量也影響著市民對於城市的滿意度和舒適感，在高架、軌道交通、橋樑等交通的建設上，在重視發展速度外尤其要重視質量，那麼城市橋樑工程質量檢驗評定標準有什麼內容呢?
城市橋樑工程質量檢驗評定標準
為適應市政工程建設發展的需要，統一市政橋樑工程質量檢驗辦法和評定標準，以提高市政橋樑工程的施工質量，促進市政橋樑工程的質量管理，特制定本標準。
本標準適用於新建、擴建、改建的市政橋樑工程。有特殊要求的市政橋樑工程，除特殊要求部分外，應按本標準執行。
工業廠區內的市政橋樑工程，城市市區範圍外的遠郊區及縣(旗)的市政橋樑工程，可參照本標準執行。
原材料、半成品或成品的質量標準，凡本標準有規定者，應按照執行;無規定者，應按現行有關標準執行。
市政橋樑工程質量檢驗評定中其他有關的技術要求，尚應符合現行有關標準的規定。
市政橋樑工程的質量評定，分為“合格”與“優良”兩個等級。
市政橋樑工程的工序、部位、單位工程應按以下要求劃分
一、工序
按工序劃分為：土石方、模板、鋼筋、預應力筋、水泥混凝土、樁基、沉井基礎、鋼結構、構件安裝、砌體、裝飾、其他工程等。
二、部位
按主要部位劃分為：基礎、下部構造、上部構造、橋面及附屬工程等四個部位。
三、單位工程
市政橋樑工程中的獨立核算專案，應是一個單位工程。
檢驗評定必須經外觀專案檢查合格後，才能進行允許偏差專案的檢驗。
進行抽樣檢驗時，應使抽樣取點能反映工程的實際情況(凡檢驗專案為長度者，應指按規定間距抽樣，其他專案則可在規定範圍內任意抽樣)。
市政橋樑工程質量的檢驗及評定應按工序、部位及單位工程三級進行，其評定標準的主要依據為合格率：
合格率= 同一檢查專案中的合格點(組)數 / 同一檢查專案中的應檢點(組)數 ×100%
(一)工序
合格：符合下列要求者，應評為“合格”。
1.主要檢查專案的合格率應達到100%。
2.非主要檢查專案的合格率均應達到70%，且不符合本標準要求的點其最大偏差應在允許偏差的1.5倍之內，在特殊情況下，如最大偏差超過允許偏差1.5倍，但不影響下道工序施工，工程結構和使用功能，仍可評為合格。
優良：符合下列要求者應評為“優良”。
1.符合合格標準的條件。
2.全部檢查專案合格率的平均值，應達到85%。
(二)部位
合格：所有工序合格，則該部位應評為“合格”。
優良：在評定為合格的基礎上(在評定部位時，模板工序不參加評定)，全部工序檢查專案合格率的平均值應達到85%，則該部位評為優良。
(三)單位工程
合格：所有部位的工序均為合格，則該單位工程應評為合格。
優良：在評定合格的基礎上，全部部位(工序)檢驗專案合格率的平均值達到85%，則該單位工程應評為優良。
工序的質量如不符合本標準規定，應及時進行處理。返工重做的工程，應重新評定其質量等級。加固補強後改變結構外形或造成永久缺陷(但不影響使用效果)的工程，一律不得評為優良。
我們基本可以瞭解到在檢驗過程中主要關注的點有橋樑的基礎面、底部構造、上部構造等方面，對於工序的檢驗是十分重要的，在整個建造的過程中和結束之後還會有抽查，只分為“合格”和“優良”兩個等級，說明城市對於橋樑建造的質量十分重視，不允許不及格的橋樑存在。
