高速上發生追尾怎麼處理
1、 如果沒有嚴重的財產和人員損傷，車輛可以移動的情況下應該先將車輛移至緊急停車帶，開啟警示燈，並在後方100米處設定醒目的提醒標誌，不能妨礙後方車輛行駛;
2、 打電話報警，保護好現場，人員全部在路邊隔離護欄外等候交警到來，切不可在高速公路或者緊急停車帶等候，也不可坐在事故車內等候，以防止人身意外傷害的發生;
3、 交警到來後勘察現場、調查，劃分交通事故責任，追尾事故一般由後方車輛全責，除非有證據證明是前方車輛故意所為，且後方已經採取緊急措施避讓;
4、 有人員傷亡，送往醫院進行救治並進行傷殘鑑定，以傷殘鑑定的等級要求對方相應的賠償;
5、 不服事故責任認定，可在收到事故責任認定書之日起三日內向上級公安交通管理部門申請複核;
6、 雙方協商賠償責任，協商不成向人民法院起訴。如承擔事故主要責任以上致人死亡，涉嫌交通肇事罪，可能被處三年以下有期徒刑、拘役或管制。
7、 依照法院判決賠償，對方拒不賠償申請法院強制執行。若起訴前得知對方無能力賠償，可申請訴前財產保全。
追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，後車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由於跟進間距小於最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。
提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，後面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。
當然，我們不可能因為快車道內易發生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些“壞毛病”。
高速公路的追尾會造成自己的權益維護會有不小的爭議，但是隻要自己按照國家的有關規定進行操作就可以，自己不需要過度糾結其中的利益分歧，但是責任的追究是此類問題的必須要解決環節，因此自己需要做好一定的準備，從而更好的保障自己的利益。
