一、醉酒交通肇事逃逸賠錢了還判刑嗎?
肇事逃逸後積極賠償不可以減刑，涉及刑事案件的肇事逃逸後積極賠償是不可以作為減刑的條件的，主動賠償是屬於犯罪分子應盡的法定義務，並不屬於判決減刑的條件，也不是從輕處罰的法定條件。
醉駕駕駛判刑標準是六個月以下的拘役，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。
因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。
二、交通肇事罪的構成要件是什麼?
1、主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事後逃逸。
2、客觀方面：交通肇事後逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。
3、交通肇事後逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限於“逃離事故現場” 。行為人在交通肇事後雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫院後或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事後逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。
綜上所述，有些車主醉酒駕駛，發生車禍後肇事逃逸，這樣一旦被檢察院起訴，法院會對其判刑，即便是主動賠償受害人，也只能當做一個從輕處罰的情節，不會影響基本的判罰。如果肇事逃逸造成人員死亡，在法院在七年以上判決。
