交通意外是任何一方都不願遇到的事情，但是當事故發生時，肇事方第一時間應該撥打急救電話，尋求周圍人群的幫助，以免錯過拯救傷者的最佳時機，不應逃逸或者對傷者造成二次傷害。下面小編將在文章中對肇事逃逸拘留等問題進行相關介紹，希望對您有所幫助。
一、肇事逃逸拘留的條件是什麼
《交通事故處理程式規定》第74條，對“交通肇事逃逸”定義為：是指發生交通事故後，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。
有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(一)未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；
(二)將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；
(三)造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的；
(四)機動車行駛超過規定時速百分之五十的；
(五)強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；
(六)違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；
(七)故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的；
(八)非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。
行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以並處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以並處十五日以下拘留。
所以，行為人在滿足以上第一、三、五、六、七、八的情形之一的，就將面臨拘留的處罰。
二、肇事逃逸的認定
1、逃逸行為必須以構成交通肇事罪為前提條件。
從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規，具有《解釋》第二條第一款、第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，即構成交通肇事罪。只有行為已構成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現場的行為，才能認定為逃逸。
2、脫離現場的目的必須是為了逃避法律追究。
確認行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。如：被告人王某負主要責任的一起交通肇事案件，被告人王某駕駛的一重型汽車的左側與行駛摩托車的右側相刮，摩托車及駕駛人(當場死亡)倒地，汽車的左後輪將摩托車的後輪碾壓，被告人王某聽到自己駕駛的車輛發出異常聲響，且繼續行駛二十米後，方停車檢視車輛與摩托車是否相刮。其雖發現汽車二十米後有一摩托車及人員於地倒躺，因其未發現所駕車輛有刮擦痕跡，便駕車離開現場。被告人王某的行為是否為逃逸。筆者認為，被告人王某的行為屬於逃逸。因通過本起事故的責任認定，被告人負主要責任，已構成交通肇事犯罪；被告人發現車輛發出異常聲響後，停車後又發現了摩托車及人員在道路上的實際狀態，因此，其主觀上應意識到肇事的可能性，但其卻駕車離開了現場。從其駕車離開現場的客觀行為上來看，其具有逃避法律追究的主觀目的。
3、以下兩種情形不應認定為逃逸：
（1）交通肇事後，肇事者已通過電話等方式報警，由於懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現場，這種情況，不應按交通肇事後逃逸來處理。其目的是為了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究；
（2）存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失後，又投案的，不應認定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事後，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當急救人員到達現場時，發現被害人已經死亡。此時被告人張某也負傷在身，其家人將其送往醫院，到達醫院後，其委託親屬向公安機關報案。該案就不應認為具有逃逸行為。
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