當今社會，汽車越來越多。隨之而來的是交通事故的增多。普通的交通事故並不構成犯罪 ，但如果交通事故的性質惡劣，導致他人的死亡、重傷，有可能會涉及交通肇事罪。那交通肇事罪是過失犯罪還是故意犯罪?本站小編將在下文中為您回答這個問題，相信對您會有所幫助。
一、交通肇事罪是過失犯罪還是故意犯罪?
《刑法》第一百三十三條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。”
交通肇事罪是過失犯罪。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們仍用犯罪構成的四要件説來闡述交通肇事罪的特徵。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。
二、交通肇事罪構成條件
(一)主體：一般主體
即凡年滿16週歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船隻、航空器等交通工具的駕車人員，而應理解為一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員。
交通運輸人員具體地説，包括以下4種從事交通運輸的人員：
(1)交通運輸工具的駕駛人員，如火車、汽車、電車司機等
(2)交通設備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等
(3)交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、調度員等
(4)交通運輸安全的管理人員，如交通監理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關係，一旦不正確履行自己的職責，都可能造成重大交通事故。
非交通運輸人員違反規章制度，如非司機違章開車，在交通運輸中發生重大事故，造成嚴重後果的，也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關於辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出，“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛，又構成其他罪的，應按交通肇事罪與他罪並罰”這一解釋説明，非交通運輸人員構成交通肇事罪，並不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。
(二)客體：本罪侵犯的客體是交通運輸安全
交通運輸，是指與一定的交通工具與交通設備相聯繫的鐵路、公路、水上及空中交通運輸，這類交通運輸的特點是與廣大人民羣眾的生命財產安全緊相連，一旦發生事故，就會危害到不特定多數人的生命安全。造成公私財產的廣泛破壞，所以，其行為本質上是危害公共安全犯罪。
(三)主觀方面：過失
主觀要件本罪主觀方面表現為過失，包括疏忽大意的過失和過於自信的過失。
這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重後果的心理態度而言。行為人在違反規章制度上可能是明知故犯，如酒後駕車、強行超車、超速行駛等，但對自己的違章行為可能發生重大事故，造成嚴重後果，應當預見而因疏忽大意，沒有預見，或者雖已預見，但輕信能夠避免，以致造成了嚴重後果。
(四)客觀方面
在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：
1、必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為，發生交通事故的原因，也是承擔處罰的法律基礎。
2、必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重後果。
3、嚴重後果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關係。
4、違反規章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為，必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。
綜上所述，交通肇事罪是過失犯罪。在實踐中，交通事故發生的概率較高，但並不是所有交通事故的肇事人都會構成交通肇事罪，只有在車輛行駛過程中由於違章而導致的嚴重後果，如受害人重傷、死亡等交通事故才會構成此罪。它的另外一個前提是該交通肇事行為是行為人過失導致的，並不屬於故意犯罪的範疇。
