車輛保險不計免賠是什麼意思
投保了車輛損失險及第三者責任險的車輛如發生保險責任範圍內的事故，而造成車輛損失（不含盜搶）或第三者責任賠償，由保險人依據《條款》賠償規定的金額負責賠償。 此條款的理解可參照附錄一：《機動車保險條款》第十七條的規定：“根據保險車輛駕駛人員在事故中所負責任，車輛損失險和第三者責任險實行絕對免賠率。車輛保險不計免賠是什麼意思就是按上面所講負全部責任的免賠20%，負主要責任的免賠15%，負同等責任的免賠10%，負次要責任的免賠5%。”即：兩個主要險種在發生事故時的賠償率並非100%，而是根據保險人在事故中所負的責任大小，按比例賠償，例如：在交通事故中負主要責任的保險車輛，只能收到符合規定的賠償金額的80%，其餘20%須自行擔負。經特別約定，保險事故發生後，按照投保人選擇投保的商業第三者責任保險、車輛損失險或車上人員責任險的事故責任免賠率計算的，或按照全車盜搶險的絕對免賠率計算的，應當由被保險人自行承擔的免賠金額部分，保險公司負責賠償。基本險各險種的不計免賠率特約責任彼此獨立存在，投保人可選擇分別投保，並適用不同的費率。
車主只要投保了這個險種，就能把本應由自己負責的5%到20%的賠償責任再轉嫁給保險公司。由於這個附加險保障全面，而費率卻相對便宜，所以一經推出就很受車主歡迎。 通常是指車主在投保購買此險種後，將車主由於事故責任所承擔的免賠金額轉給保險公司，車主領到的理賠額會更多。但不計免賠險只將車損險與第三者責任險的事故責任免賠率轉嫁給保險公司。在購買車險時，車主應給車損險與第三者責任險分別投保不計免賠險，使自身理賠權益達到最大化。
全面解讀不計免賠險絕對免賠率
一、違規裝載（主要是超載）。如果事故原因為車主違規裝載的，並且在客戶對違規事實無異議的情況下，保險公司有權實行10%左右的絕對免賠率；
二、 車輛被盜，但車主未能提供齊全的索賠材料。保險條款規定車輛全車被盜搶，如果車輛因為未按規定停放在可以停車的地點而發生的盜搶事故不能獲得全額賠付，需 實行20%的絕對免賠率。此外，車主未能提供機動車行駛證、購車原始發票、車輛購置附加費憑證,每缺少一項,增加0.5%的免賠率,缺少車鑰匙的，增加 5%的免賠率；
三、多次出險。保險合同明確約定，車主一年之內出險報案達到三次之後，每超過一次，需額外增加5%左右的絕對免賠率，累加最高限度為25%；
四、自燃損失實行15%的絕對免賠率。自燃險一般實行15%的絕對免賠率,以附加險形式購買了自燃險的車輛發生自燃保險公司只在附加保險金額內賠償 85%的損失；
五、車輛殘值。所謂車輛殘值是指車輛受損或維修後替換下來的仍具有一定經濟價值的零件或受損整車。因為維修後替換下來的車架仍具有一定的經濟價值，而這部分價值仍歸車主所有，所以也屬絕對免賠的範圍；
六、車輛停放在指定區域受損，肇事者逃逸，即找不到責任人的絕對免賠率為30%。在車子出險後,如果出現責任不計免賠特約險人逃逸或者根本不知誰是責 任人的情況，導致保險公司無法向責任人追償損失,會有一個30%的絕對免賠率，此時保險公司只負責賠償7成的損失,其餘30%需要車主自己承擔。
方法/步驟
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車主出險要謹慎 不計免賠並非全賠
一、事故責任難確定：當兩車發生碰撞事故之後，保險公司定損員還沒來得及趕到事故現場，有些車主就將汽車隨意駛離現場，私下協商處理交通事故。這樣就使得保險公司無法從事故現場痕跡判斷車主雙方的事故責任。對於這種事故責任說不清的現象，保險公司只能給予一個單獨的免賠率，通常是30%，作為此類事故的理賠依據。但這類免賠率也是不計免賠險難以承擔的，畢竟這類事故的免賠率並沒有涉及車主事故責任，不計免賠險自然也愛莫能助。
二、加扣免賠率：車險條款規定，汽車不計免賠險的理賠範圍並沒有包括加扣免賠率。通常加扣免賠率的實施條件是汽車多次出險、非約定駕駛員出險、汽車違反安全裝載規定、在盜搶險理賠過程中由於車主缺少理賠資料而導致增加免賠率等現象。因加扣免賠率並未涉及車主事故責任應承擔的免賠金額，不計免賠險自然就對它們沒有用。
三、找不到第三者事故：保險公司對於找不到第三者的車損事故設立單獨的絕對免賠率，通常是30%或50%的免賠率，但這類免賠率是不屬於汽車不計免賠險理賠範圍的。而且保險公司之所以對這類事故設定單獨免賠率，就是要規避某些重複賠付的道德風險。
