超速10%以下暫不處罰。
普通車輛高速公路外罰款扣分如下：
1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰;
2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分;
3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分;
4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分;
5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證;
6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以並處吊銷駕駛證。
其中在限速低於60公里的道路上超速未達50%的，處警告。小車超過規定時速50%的，一次性扣12分。
超速的危害:超速行駛，視力下降，判斷不準。超速行駛，反應距離延長。超速行駛，制動距離延長。超速行駛，干擾正常車流。超速行駛，加重事故後果。
超速的影響
1、超速行駛加劇了機件的磨損和損毀。車速越快，破壞了車輛在特定環境工作中的指數，加大了車輛的工作強度和負荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發爆胎事故。
2、超速行駛使制動非安全期延長。車輛的制動距離主要受車速制約。由於慣性作用，車速越快，制動距離越大，制動非安全期越長。據測試，在同等條件下，時速分別為40公里和60公里時，同在物體25米處採取緊急制動措施，制動安全期前者為21.6米，後者為39.1米。
也就是說，前者距物體21.6米以外是安全的，後者距物體39.1米以外才是安全的。超速行駛制動非安全期延長，從而也就增大了事故發生的可能性。
3、超速行駛影響車輛的操作穩定性。超速行駛車輛操作穩定性惡化，特別是在彎道處行駛，由於離心力的作用，易使車輛向迴轉中心外側發生側滑或傾斜。
試驗表明，在同等條件下，車速提高一倍，其離心力就會增大三倍。過大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。此時，如果在路面附著係數較小的道路上行駛，就可能測滑、撞車或撞巖;如果在路面附著係數較大的道路上行駛。
4、超速行駛減少了駕駛人的反應時間。因為超速行駛，造成超車的機會就會增多，每次超車，都必須提高車速進行高速交會;被超者則需減速讓行，這就增加了道路上的交織點和衝突點。在此過程中，駕駛人的反應時間大為減少，從而增多了發生事故的可能性。
5、超速行駛影響駕駛人的判斷力。車速越快駕駛人視野的注視點越遠、視野越窄，對速度的判斷力越低，不但對所駕車輛速度不能正確判斷，而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估，同時對路況的判斷能力減弱。
6、超速行駛影響駕駛人的視覺。車輛在行駛中，駕駛人的視野、動視力、周邊視力都隨車速的變化而變化。試驗表明，時速40公里時，駕駛人可以觀察到90度至100度(視野度)範圍內的物體;時速為105公里時，就只能觀察到40度內的物體了。
時速為40公里時，一般駕駛人可看清前方200米以內的物體;時速為100公里時，就只能看清160米以內的物體了。超速行駛，使駕駛人視野變窄，視力減弱，對前方突然出現的險情，難以及時、準確、妥善地進行處置，容易引發交通事故。
超速百分之十以下是不會進行處罰的，但是超速本身就具有很多的危害，容易發生交通事故，對駕駛人也有一定的影響，主要的影響有：超速行駛影響駕駛人的視覺;超速行駛影響駕駛人的判斷力等。
