一、兒童自行車是否屬於非機動車
依據法律的規定，機動車是由動車裝驅動或者牽引的，而自行車是靠人力驅動的，所以兒童自行車是屬於非機動車，而不是機動車。《中華人民共和國道路交通安全法》第十八條依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標準。
二、機動車與非機動車的區別
1、機動車是指以動車裝驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
這裡所說的動力裝置是指以機械、電力等動力為車輛驅動或牽引的主要動力來源，而區別於以人力或畜力為驅動力的車輛。
“上道路行駛”是指能夠驅車上路的，有實際交通執行意義的車輛，而區別於那些不能上道路行駛或者作為觀賞、收藏、實驗等車輛。
不能上道路就不參與道路交通的執行，也就自然排除在本法調整的物件之外。
另外，在車輛的功能上主要是根據目前我國車輛的主要功能列舉的，這些功能主要包括：
供人員乘用、用於運輸物品以及進行工程專項作業。
另外，所謂“輪式車輛”，主要是指以車輪作為執行形式的車輛，以區別那些以履帶或汽墊執行形式的車輛。
這種區分的實際意義就是那些以履帶或汽墊作為執行形式的車輛或載體不屬於本法所稱的機動車範圍，也就不具有上道路行駛的主體資格，不屬於本法調整的物件。
2、非機動車是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
3、關於非機動車的範圍的劃定與機動車的範圍最主要的區別就是車輛的驅動來源是人力或畜力。
人力驅動是指以人身賦予車輛的力來驅動車輛的執行。
這些車輛包括自行車、自行三輪車、手推車等。
畜力驅動是指靠牲畜的牽引所賦予車輛的力來驅動車輛的執行。
這些車輛包括馬車、牛車、騾車、驢車等。
另外，那些設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具也劃入非機動車的範圍。
4、從嚴格意義上講，區分機動車與非機動車的標準，是以是否以機械動力作為車輛的驅動車來劃分的。
將那些以動力裝置驅動的車輛定為非機動車的主要原因有：
一是我國的道路交通的設計一般遵循人車分流、機動車與非機動車分流的原則。
理由是儘量做到各行其道。
這也是確保交通安全的重要前提。
機動車道是專供那些設計時速高的車輛行駛的。
特別是隨著汽車工業的迅猛發展，車輛效能良好、設計時速高的車輛不斷大量湧現，對道路的通行狀況，提出越來越高的要求。
我們可以瞭解到按照規定機動車是由動車裝驅動或者牽引的，而自行車是靠人力驅動的，所以兒童自行車是屬於非機動車，而不是機動車，但是非機行車出去也是要遵守交通規定的。
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